网约车因其方便、快捷，自出现后就受到很多市民的青睐，但私家车擅自用作营运车辆是否有风险？答案是肯定的。近日，常熟法院审结一起机动车交通事故责任纠纷案件。7岁男孩叶某从一辆网约车下车时被对向开来的拐弯车辆碾压死亡。法院最终判决肇事车驾驶员担责七成，由其投保的保险公司在交强险及商业险范围内赔付53万余元；网约车驾驶员陈某担责三成，其投保的保险公司仅在交强险限额内赔付11万元，其余18万余元损失由陈某赔偿；网约车平台对陈某的赔偿义务承担连带责任。

　　2016年8月11日下午，陈某开网约车搭载乘客徐某母子至目的地后，停靠某小区门口的十字路口，让徐某母子下了车。这时突然从小区里开出一辆越野车，紧靠陈某的车辆左拐，将刚下车的徐某母子带倒，叶某被越野车左前轮碾压，经送医抢救无效死亡。事故后，交警部门认定越野车驾驶员牛某负该事故的主要责任；网约车驾驶员陈某在交叉路口停车下客，未能确保乘员安全，负次要责任。

　　2016年9月，徐某将网约车驾驶员陈某、越野车驾驶员牛某、某网约车平台及相关保险公司一并诉至法院，要求赔偿其因儿子叶某车祸死亡造成的损失合计83万元。

　　法院审理后认为，徐某母子乘坐陈某的车辆到达目的地，下车后即发生交通事故，此时徐某与死者叶某已离开陈某驾驶的车辆，性质从乘员转变为第三者，故保险公司应在交强险范围内对叶某的死亡承担赔偿责任；陈某驾驶的车辆行驶证载明系非营运车辆，投保时明确为家庭自用汽车，该车成为网约车后从事营运服务，但陈某未向保险公司告知及办理相关手续，故按保险合同约定，法院对保险公司拒赔陈某车辆商业险的请求予以准许。

　　【法官点评】本案中，陈某与保险公司在机动车第三者责任保险合同中约定：在保险期间内，被保险机动车改装、加装或被保险家庭自用汽车、非营业用汽车从事营业运输等，导致被保险机动车危险程度显著增加的，应当及时书面通知保险人。否则，因被保险机动车危险程度显著增加而发生的保险事故，保险人不承担赔偿责任。故法院依法作出如上判决。

　　据悉，2017年5月1日起，苏州市将实施网约车新政，不仅对网约车司机的户籍、车辆号牌和价格等有严格要求，且网约车必须办理经营许可证、车辆运输证，司机也要通过相应的从业资格考试，网约车市场将被纳入规范化管理。